Clic Aqui para ver mas artículos | | Comprar un nuevo deportivo - doce puntas para evitar sticker shock financiero | Por: Valerie Mills | El cero (bien, casi nada) puede compararse a la emoción de conducir un deportivo de gran rendimiento - de camino hugging. Reacción de dirección inmediata. Power al nanosegundo exacto que usted pregunta para él(ella/eso).
Entonces/luego, si usted tiene uno de los modelos más sexy, usted atraerá la atención sobre el camino que, se llenar, y en la playa de estacionamiento del centro comercial.
Sí, usted puede fingir que usted está clavando la autopista sin límite de velocidad con el viento perder su pelo. Pero tenga cuidado con policías del Estado que esperan una entrada de "Arrestéme rojo" sobre su marca en pista boleto hacer público sólo.
Antes de que usted caiga in love. . .
Antes de que usted camine en esa sala de exhibición y cae in love, considere the following aspectos prácticos:
1) ¿cuánto quiere usted gastar? $20,000? $30,000? O mayor cantidad?
2) ¿qué es el tradeoff entre rendimiento (el poder) y el kilometraje de gas? El rendimiento más alto iguala less kilometraje de gas generalmente.
¿El vehículo usa nafta súper? Ahora mismo, la diferencia entre prima y cliente habitual es 20 centavos por galón. En 20 millas por galón y 15,000 s milla per year, el diferencial de coste es $150.
3) ¿y la confiabilidad? Algunos modelos de moda cuestan mayor cantidad para mantener considerablemente y tienen una incidencia más alta de gastos de reparación. ¿Usted apreciaría pagar $125 sólo diagnosticar el problema cuando la luz de motor de cheque se enciende? O pagar $70 por un cambio de aceite?
4) ¿en un ambiente donde nieve e hielo son las realidades de invierno, usted quiere conducirlo todo el año? O guardar él durante el invierno?
Una deportivo de unidad de disco de volante de parte trasera es poco práctico para el manejo de invierno. Un delantero, todo - que rueda, o 4 rueda de - en la que automóvil del deporte de unidad de disco puede ser conducido convence y echa por tierra, si usted usa todos neumáticos de temporada de -. Si el diablillo viene con neumáticos de rendimiento, usted querrá comprar todo - que la temporada cansa (y posiblemente bordear) para el manejo de invierno. Añada otros $1500 al precio del automóvil para los neumáticos derechos y los bordes.
Haga su tarea escolar. . .
5) una vez usted ha decidido que precio, el rendimiento, el kilometraje de gas, la confiabilidad, y la pericia para todos - el manejo de temporada, se sube a la Internet. Aquí usted puede comparar modelos y fijación de precios y leer evaluaciones. Google "Comprar un nuevo automóvil" o "Nuevos precios de automóvil" y algunos sitios aparecerán.
Otro origen es informe del consumidor (el nuevo asunto de automóvil) donde sus criterios serán fáciles encontrar. Los puntos rojos son buenos. Los puntos negros no lo son. La mayoría de los vendedores de automóviles estadounidenses consideran este asunto del informe del consumidor una pesadilla porque favorece modelos de automóvil extranjeros automóviles especialmente asiáticos. Sin embargo, como explicar en la versión más nueva de este informe los fabricantes de automóvil estadounidenses están alcanzando.
6) find out qué debe pagar antes de caminar en una sala de exhibición usted. Los comerciantes brindarán precios de factura abajo incluso en algunos deportivos debido a reembolsos, incentivos del comerciante, y rentabilidades del comerciante cuando hagan una liquidación.
7) recuerde los imprevistos. Sí, usted tiene que pagar para transportar el vehículo del fabricante. Sí, usted tiene que pagar opciones. Y recuerde que las ventas (y a veces el lujo) impone contribuciones.
La experiencia de conducir. . .
8) a menos que usted ha conducido el modelo exacto y año que usted quiere comprar, camine en la sala de exhibición y pruebe en carretera el automóvil. Llevar al modelo del año previo es inaceptable. Si el comerciante lo hace entrar en su Web y le pide (a usted) que haga pruebas lleve a un modelo más temprano, salga corriendo de la habitación de función. Usted está malgastando su tiempo.
9) escoja al menos 2 tipos de camino diferentes para la conducción de prueba. El camino tortuoso y accidentado es un tipo de camino. Las capacidad camino hugging son evaluadas aquí. Si el automóvil es usual - suave cambiar es otra prueba. Un automóvil que reduce después de que usted suelta el embrague no es suave cambiando de velocidad.
La autopista es otro tipo de camino. Asegúrese de que el poder sea sufficient manejar rampas de entrada y confluir con el tráfico. Si usted recibe una respuesta inmediata en las velocidades de autopista, el automóvil es un ganador posible.
Cerrar el trato. . .
10) si le gusta (a usted) el automóvil, reciba las mejores comillas del comerciante. Entonces/luego, encuentre por lo menos a otro comerciante para darle otra cotización en el mismo automóvil (a usted). Si no le gusta (a usted) el automóvil en la prueba de circulación en carretera, usted no gustará el automóvil probablemente - alguna vez. Móvase al próximo modelo.
11) cuando usted se decide por un automóvil, llame su compañía de seguros y encuentre el lo que el vehículo costará por año. Y no se atragante con su café cuando usted escucha la cantidad - usted puede comparar precios.
12) calcule cuánto estarán en el automóvil los impuestos prediales, especialmente si es uno - alto fijar el precio de trabaje de modelo. ¡Éste podía ser otro bombazo financiero!
Como usted puede ver, la compra de deportivo es un proceso. ¿Usted necesita hacer all this cosas? Nope, usted no. Pero ¡considere el sticker shock financiero cuando usted está pagando una cantidad rara por manutención, arreglos, el gas, el seguro, y los impuestos! ¡Sólo para esa experiencia de Autobahnesque!
Sobre el Autor:
Valerie Mills, un redactor de textos publicitarios / diseñador que se especializa en la publicidad de publicidad por correo y Web, ha escrito cartas de ventas, sitios web, y folletos para las finanzas, la identidad - ayuda, y áreas de tecnología. También audita sitios para la utilización, el atractivo de ventas la integridad estructural, y readability. Además, usando su experiencia como un educador y entrenador corporativo, Valerie ha escrito algunos artículos y una padres ' guía para entrenador niños de todas edades sobre dinero y finanzas personales. Consulte http://v.mills.home.att.net de sitios webY Http://teachyourkidsaboutmoney.com
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